De CO₂-uitdaging van zwaar transport 

Gheys is een toonaangevende logistieke onderneming die internationale producenten, distributeurs en handelaren ondersteunt. Ze focussen op efficiëntie en betrouwbaarheid. Het transportbedrijf maakte de keuze om duurzaamheid integraal verankeren in haar strategie. De grootste uitdaging? De CO₂-uitstoot van de truckvloot, die grotendeels op diesel rijdt, en het ontbreken van in-house expertise om de carbon footprint volledig in kaart te brengen. Elektrificatie in het zware transport blijft commercieel en technisch complex: de batterijen zijn zwaar en de aanschafprijzen hoog. Toch wil Gheys inspanningen doen waar mogelijk, van energieverbruik tot operationele efficiëntie.

Encon geeft Gheys controle over haar CO₂-uitstoot  

Gheys koos Encon om hen te ondersteunen bij het begrijpen en beheren van hun CO₂-impact. Onze aanpak bestond uit drie pijlers: 

1. Analyse en berekening: we startten met een volledige carbon footprint-berekening van scope 1, 2 en 3 voor het basisjaar 2022. Encon ging ter plaatse de emissie-hotspots en mogelijke reductiemaatregelen identificeren.  
2. Overdracht van kennis: Gheys kreeg een op maat gemaakte training om zelf hun carbon footprint te berekenen en opvolgen, waardoor eigenaarschap binnen het bedrijf werd versterkt. 
3. Jaarlijkse revisie: we voorzien een jaarlijkse controle om berekeningen te dubbelchecken, methodologische updates te implementeren en optimalisaties voor te stellen.  

55% minder CO₂: Ambitieuze doelen omgezet in actie 

Dankzij deze samenwerking kan Gheys nu jaarlijks zelf hun carbon footprint berekenen en monitoren. Dit stelt het bedrijf in staat om de voortgang richting hun ambitieuze doelstelling van 55% reductie in scope 1 & 2 tegen 2030 ten opzichte van 2022 nauwgezet op te volgen. 

Daarnaast werden concrete stappen gezet op het terrein: 

• Drie eigen windmolens voorzien BLC Beringen van voldoende elektriciteit, met overschotten die in het netwerk worden geïnjecteerd. 
• Het nieuwe hoofdkantoor is energieneutraal dankzij zonnepanelen en duurzaam ontwerp. 
• Nieuwe heftrucks en reach stackers zijn uitgerust met elektromotoren; beluchters met mazoutmotoren werden vervangen door elektrische motoren. 
• Magazijnen en siloparken zijn uitgerust met LED-verlichting, met een energiebesparing van respectievelijk 45% en 61%. 
• Het personenwagenpark wordt volledig geëlektrificeerd tegen 2026. 
• Pilootprojecten met waterstof-trucks zijn opgestart in samenwerking met geïnteresseerde klanten. 

Door strategisch te investeren in kennisoverdracht én operationele verduurzaming, heeft Gheys niet alleen grip op hun CO₂-uitstoot, maar zet het bedrijf ook concrete stappen richting een duurzame toekomst, zonder afbreuk te doen aan hun kernactiviteit in logistieke dienstverlening.